僕は今、人生最後のMTに乗るか、またはついに車中泊への一歩を踏み出すかで大いに迷っている！ つまりアルトワークス(またはアルトターボRS)で年齢的に最後のMT(AGS)を楽しむ、またはエブリイワゴンに乗り換えてDIYでカスタムを始めるべきなのかである！
日常や通勤が楽しくなるのは断然ワークスだろうね。MTなんて20歳の時くらいしか所有した事はないけど、弟のS13もツレのFD3Sも従兄弟のGT-R35もバイト先の3tタンプも運転程度はできたので、乗ればカンは戻るだろう。(因みにダンプは6MT)
一方、最近何かと用事の多い嫁さんと登山できない週末もあり、要は暇を持て余しているので1泊2日の一人旅に出たいのである！！ ただ夏場は流石に地獄なので秋口にデビューできるようにDIYカスタムを開始したい。
全然方向性が違うけど、どちらも相当楽しそうなので見極められずにいる。それぞれの内容を考慮してみる。
ワークスは各インプレッションの評価も高く、中でもMTの4WDが一番楽しめそう。別に峠を攻める訳でもないけど(1回くらいは攻める😁)、今の非力なNAに飽きてきた僕にはいい玩具になりそうだ。高速を使う遠出でも、今みたいに登り坂で唸るだけのノロ亀にはならないだろう😂 マイナス部分は中古車しかない事、でも100万以内でそこそこのが買える。あと積載量や使い勝手は今とほぼ変わらず狭い。
エブリイワゴンは最近マイナーチェンジして、ついにCVTになった。それに電子制御パートタイム式4WDもあるので、登山のシチュエーションや積雪時を考えると4WD一択になる。室内は今と比べるべくもなく広大で、僕が一人で車中泊する分には充分すぎる。昔はビルダーさんのキャンピングカーを検討してたけど、僕がそんなに頻繁に行くはずもないし、ベッドキットとポタ電、カーテンとかさえあれば何とでもなる。マイナス部分は新車で200万を余裕で超える価格だ。
こう考えると、やはりエブリイワゴンの方が欲しいし、色々な用途が浮かんできた。
■1泊2日で車中泊
登山がない週末に、どこかの温泉と道の駅で車中泊旅を満喫。これは候補地が山ほどあるので、計画段階からいい楽しみになるな。取り敢えず四国の香川でうどんとか、冬場なら山奥の秘湯とかに行きたい。僕の創造では真冬の秘湯は積雪しているので、やはり4WD必須だな😁
■ご当地サイクリング
僕のミニベロなら余裕で積載できるので、どっかまで行ってミニベロでウロウロする。車中泊してもいいし日帰りでもいいけど、これも車中泊ほどではなくても色々候補地はある。日帰りなら夏場のアウトドアの選択肢にもなるな。
■登山の前泊用
日本アルプスなどトップシーズンの登山口は、早朝から満車になるので停めれない悲劇が発生する事があります。これは僕らには相当怖いので、前入りで車中泊すれば安心して翌朝からアタックできます。地味にこれはありがたいぞ。
■昼休憩で活用
普段は職場でお弁当食べてるんだけど、これを車の中にすれば超リラックスできそうな気がする。TVモニター付ければNetflixも見れるし、ゴロゴロもできる・・・まぁこれはサブ的要素ではある。
と、少し想像するだけでも色々と用途が見えてくるので、ここはやはりエブリイワゴンに絞って検討をしよう。一応弟んとこに新車の見積もり依頼して、僕は中古車を週末に2台ほど現車確認に行ってきます。
・・・後日談・・・
新古車1台と4年落ちの中古車1台を見てきました。
■新古車(6型・CVT・パートタイム4WD)
PZターボ、パールホワイト、ハイルーフ、OP一式 ＝ 205万(下取り3万含む)
■中古車(3型、走行4.8万、4AT、フルタイム4WD)
PZターボ、パールホワイト、ハイルーフ、OP付き ＝ 142万(下取り1万含む)
新古車は、初期商談から一気に限界値引きも出て205万円。対して中古車は室内は綺麗でしたが、マイチェン前なのでミッションとかは古いものです。価格差が63万と微妙でもあり、買うのであれば新古車の方が満足度は高いと思います。
さて、そうなると初期費だけで205万か・・・。新型であれば、これから色々玉も出てくるでしょうし、今の自家用車も故障している訳でもないし、面白くはないけど特に不便はない。そう考えるとかなり熱も下がり、もっと安くて程度もそこそこの中古車を探しながら、じっくり選べばいいかと落ち着いてしまいました。
それに200万・・・投資のスイングトレードで運用に回した方が資産は確実に増える気もするしね。投資を実践しだすと、極力無駄を省きたい心理になるものです。
とまたもや、つまらぬ結論に至りました。
