またどうでもいい独り言です。
僕は色んな事情(殆ど駐車場)により、軽自動車にしか乗れません。といってもラングラーが欲しい😢とかGT-Rに乗りたい😢とか、そんな望みはないので充分なんですけど。しかしそろそろ、今の愛車から乗り換えるとすれば、どれがいいでしょうね。
愛車 2WD・FF・NA・15万km・5ドアセダン
いわゆるミラとかアルトのような感じの旧車です。
ここからより趣味に振るとして、ダイハツ・コペンなんかも考えました。
現行も初代も代車として乗った事があり、まず走りがいいしマフラーの音もいい。そして、屋根をOPENにすると物凄く楽しい！ 代車として乗り回すのには最高でしたね。逆に荷物置き場はほぼ皆無、OPENにするとトランクにさえ、ほぼ何も入らない。CLOSEにすると車内が凄い狭い。毎日実用車として使うのは無理でした。これは却下。
他にはスズキ・ジムニーも気になる。
本格的なオフローダーであり、もしかして悪路走破性では全車種でNO.1かもしれない小さき巨人。2ドアとはいえ、室内空間は広いので2名までなら問題なし。昔から欲しかったので、ここらで候補に入れてもいいでしょう。問題はMTかATかだねぇ・・。
そして大本命はスズキ・エブリイワゴン。
やっぱハイルーフの4WDターボだね。これは実用性も高く、且つ夢の車中泊ベース車にもなるし。今はまだビルダーさんが制作した本格的なものではなくても、自分で少しずつカスタムするのに丁度いい。2024年2月にマイナーチェンジするようなので、それも気になるねぇ。
もう一台、候補になるのがスズキ・アルトワークス。
もうすでに生産終了しており、次期型が出るのかも不明。買えるとしても中古車しかないのですが、大昔の軽自動車ハイパワー・ホットハッチ全盛期を思い出すような車です。スタイルからヤル気満々で、恐らく最近の軽自動車では最速の存在。希少なMTだし、出玉があればこれで繋いでもいい。
最後にもう1台、ABARTH 595。
いきなり普通車でしかもイタ車ですが、サイズ的に頑張れば駐車場に入るサイズ？ 3660×1625なので、軽自動車の最大サイズ3400(+260)×1480(+145)に近い。新車は高いけど、ツーリズモの中古なら100万以下で買える😁 本気のホットハッチだし・可愛いし・小さい❤ 駐車場に入るのであれば、これがダントツいいなぁ。本命の右ハンドルのMTとなると100万以内にはなさそうだけど、絶対毎日楽しくなるだろうなぁ・・・てもはやこれは趣味の領域化するし😀 あああ欲しい！！ MT乗れるのも最期だろうし😢
出玉見ながら、色々考えます。
